Κλιματιστικό λεωφορείων σειράς SONGZ TCA
περιγραφή1
περιγραφή2
Τεχνικές προδιαγραφές της σειράς TCA για κλιματιστικά λεωφορείων
| Μοντέλο | TCA-IX-D | TCA-XD | |
| Συνιστώμενο μήκος διαύλου (m) | 5,9 μ. (14/17 θέσεις) Sprinter | Sprinter 6,5μ (14/17 θέσεις) | |
| Ψυκτικός | R134a | ||
| Ικανότητα ψύξης | Πρότυπο | 6kW | 8kW |
| Ανώτατο όριο | 8kW | 10kW | |
| Συμπιεστής | Μοντέλο | TM21 | TM21 |
| Εκτόπισμα | 210 cc/r | 210 cc/r | |
| Βάρος (ο συμπλέκτης δεν περιλαμβάνεται) | 8,1 κιλά | 8,1 κιλά | |
| Στέγη | Διάσταση (mm) | 1500×1060×330 | 1970×1380×205 |
| Βάρος | 34 κιλά | 45 κιλά | |
| Συμπυκνωτής όγκου ροής αέρα (Ποσότητα ανεμιστήρα) | 3000 m³/ώρα (2) | 2000 m³/ώρα (2) | |
| Εξατμιστής όγκου ροής αέρα (Ποσότητα φυσητήρα) | 900 m³/ώρα (1) | 1800 m³/ώρα (2) | |
| Κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας | 50A (12V) | 56A (12V) | |
| Τύπος λιπαντικού | PAG100 | PAG100 | |
01 /
Τεχνολογία υδραυλικών και θέρμανσης
Ο σωλήνας θέρμανσης νερού μπορεί να οδηγηθεί έξω από τον πυρήνα του εξατμιστή για να πραγματοποιήσει τη λειτουργία θέρμανσης του κλιματιστικού και να καλύψει τις απαιτήσεις της θερμοκρασίας περιβάλλοντος στο λεωφορείο στην ψυχρή περιοχή.
02 /
Ενσωματωμένη τεχνολογία κεντρικού ελέγχου
Η ενσωμάτωση του πίνακα ελέγχου και των οργάνων του οχήματος είναι βολική για την κεντρική διάταξη του ελέγχου του οχήματος. Η λειτουργία τηλεχειρισμού του ελέγχου του προϊόντος προστίθεται για να διευκολύνει τη διαχείριση της λειτουργίας του πελάτη.
03 /
Εφαρμόσιμος στην εξαιρετικά χαμηλή θερμοκρασία
Μπορεί να αυξήσει τον ανεμιστήρα συμπύκνωσης και να βελτιστοποιήσει το σύστημα λογικά, κάτι που είναι κατάλληλο για το κλιματιστικό λεωφορείων 10-12 μέτρων το καλοκαίρι στις ψυχρές περιοχές όπως η Βόρεια Ευρώπη.
04 /
Τεχνολογία καθαρισμού αέρα
Περιλαμβάνει κυρίως τέσσερις λειτουργίες: ηλεκτροστατική συλλογή σκόνης, υπεριώδες φως, γεννήτρια ισχυρών ιόντων και φωτοκαταλυτική διήθηση, η οποία μπορεί να επιτύχει πλήρη, αδιάλειπτη προστασία από ιούς και αποστείρωση, απομάκρυνση οσμών και αποτελεσματική απομάκρυνση σκόνης, εμποδίζοντας αποτελεσματικά τη διαδρομή μετάδοσης του ιού.
05/
Τεχνολογία Ενεργειακής Ρύθμισης
Ανάλογα με τη θερμοκρασία στο λεωφορείο και το περιβάλλον, η ροή του ανεμιστήρα και του συμπιεστή ρυθμίζεται σε πολλαπλά στάδια για να μειωθεί η συχνή εκκίνηση και διακοπή του συμπιεστή, να βελτιωθεί η συνολική άνεση των επιβατών και να διασφαλιστεί η πιο αποτελεσματική λειτουργία του συστήματος.



