Κλιματιστικό λεωφορείων σειράς SONGZ SZG
περιγραφή1
περιγραφή2
Τεχνικές προδιαγραφές της σειράς κλιματιστικών λεωφορείων SZG
| Μοντέλο | SZG-IX-D | SZG-XD | SZGZ-ID | SZGZ-I/FD | SZGZ-II-D | SZGZ-II/FD | |
| Συνιστώμενο μήκος διαύλου (m) | 5,0~5,5 | 5,0~6,0 | 6,0~6,5 | 6,5~6,9 | 7,0~7,5 | 7,5~8,4 | |
| Ψυκτικός | R134a | ||||||
| Ικανότητα ψύξης | Πρότυπο | 8kW | 12kW | 16kW | 18kW | 20kW | 22kW |
| Ανώτατο όριο | 10kW | 14kW | 18kW | 20kW | 22kW | 24kW | |
| Συμπιεστής | Μοντέλο | TM21 | ΑΚ27 | ΑΚ33 | ΑΚ33 | ΑΚ38 | TC-410 |
| Εκτόπισμα | 210cc/r | 270 cc/r | 330 cc/r | 330 cc/r | 380 cc/r | 410 cc/r | |
| Βάρος (ο συμπλέκτης δεν περιλαμβάνεται) | 8,1 κιλά | 15 κιλά | 17 κιλά | 17 κιλά | 17 κιλά | 33 κιλά | |
| Στέγη | Διάσταση (mm) | 1300×1090×215 | 2080×1640×177 | 2382×1640×183 | 2382×1640×183 | 2382×1640×183 | 2382×1640×183 |
| Βάρος | 45 κιλά | 90 κιλά | 110 κιλά | 110 κιλά | 110 κιλά | 110 κιλά | |
| Συμπυκνωτής όγκου ροής αέρα (Ποσότητα ανεμιστήρα) | 4400 m³/ώρα (2) | 4400 m³/ώρα (2) | 4400 m³/ώρα (2) | 6000 m³/ώρα (3) | 6000 m³/ώρα (3) | 6000 m³/ώρα (3) | |
| Εξατμιστής όγκου ροής αέρα (Ποσότητα φυσητήρα) | 1800 m³/ώρα (2) | 3600 m³/ώρα (4) | 3600 m³/ώρα (4) | 3600 m³/ώρα (4) | 3600 m³/ώρα (4) | 3600 m³/ώρα (4) | |
| Κατανάλωση ενέργειας | 45A (24V) | 55A (24V) | 55A (24V) | 65A (24V) | 65A (24V) | 65A (24V) | |
| Τύπος λιπαντικού | PAG100 | ΣΕΛ56 | ΣΕΛ56 | ΣΕΛ56 | ΣΕΛ56 | POE | |
Χαρακτηριστικά
01
Σχεδιασμός συμπυκνωτή υψηλής απόδοσης
Διαθέτει εγκατάσταση προς τον άνεμο με μεγάλη επιφάνεια προς τον άνεμο. Οι αεραγωγοί εισόδου και στις δύο πλευρές του άνω καλύμματος του συμπυκνωτή μειώνουν περαιτέρω την αντίσταση του αέρα και βελτιώνουν την απόδοση μεταφοράς θερμότητας. Η διάταξη του ανεμιστήρα που βελτιστοποιείται μέσω προσομοίωσης CFD αξιοποιεί τη ροή αέρα που κινείται από το όχημα για μεγιστοποίηση της ενεργειακής απόδοσης λειτουργίας.
02
Ελαφριά δομή
Υιοθετεί σχεδιασμό συμπυκνωτή χωρίς πάτο προς τον άνεμο, με συνολικό μήκος έως 2,5 μέτρα. Η συμπαγής διάταξη εξασφαλίζει ελαχιστοποιημένο βάρος και όγκο για ενσωμάτωση στο όχημα με εξοικονόμηση χώρου.
03
Οικολογικό υλικό κάτω κελύφους
Τα μοντέλα SZGZ (στενού σώματος) χρησιμοποιούν LFT (θερμοπλαστικά ενισχυμένα με μακριές ίνες) + κράμα αλουμινίου για το κάτω κέλυφος, προσφέροντας υψηλότερη ειδική ακαμψία/αντοχή, ανώτερη αντοχή σε κρούση, βελτιωμένη αντοχή σε ερπυσμό και διαστατική σταθερότητα σε σύγκριση με τα σύνθετα υλικά. Το συνολικό βάρος μειώθηκε κατά ~15%.
04
Εγκατάσταση και Συντήρηση Χωρίς Εργαλεία
Οι συμπυκνωτές ευρείας ατράκτου της σειράς SZG διαθέτουν σχεδιασμό με αρθρωτό άνω κάλυμμα, εξαλείφοντας την ανάγκη για πλήρη αφαίρεση του καλύμματος κατά την εγκατάσταση και εξοικονομώντας 50% χρόνο εγκατάστασης. Οι ανεμιστήρες συμπυκνωτή εγκαθίστανται από πάνω προς τα κάτω, επιτρέποντας τη συντήρηση χωρίς το άνοιγμα του καλύμματος. Η πρόσβαση στον ανεμιστήρα εξατμιστή απαιτεί μόνο μερική αφαίρεση του πλευρικού καλύμματος για απλοποιημένη εξυπηρέτηση μετά την πώληση.
05
Βελτιωμένος σχεδιασμός ασφάλειας
Εξαλείφει τη δευτερογενή συγκόλληση στις πλευρικές δοκούς του εξατμιστή που είναι τοποθετημένες στην οροφή. Η καινοτόμος ενσωματωμένη δομή κάμψης του κάτω κελύφους για τον αεραγωγό μειώνει το συνολικό βάρος, αποτρέποντας παράλληλα τη διαρροή νερού κατά τη διάρκεια της βροχής.
06
Ευέλικτο εύρος εφαρμογών
Πλήρης σειρά SZG κατάλληλη για εγχώρια λεωφορεία (6-8,4 m) και τουριστικά οχήματα (5-8,9 m). Τα μοντέλα στενής καρότσας SZGZ είναι 180 mm στενότερα σε συνολικό πλάτος και 120 mm πιο κοντά στην απόσταση εξόδου αέρα από τις εκδόσεις φαρδιάς καρότσας, συμβατά με μικρότερες πλατφόρμες οχημάτων.